Турки не признают Крым российским? Ок, а мы..

А мы припомним про прибытие щита князя нашенского к вратам Царьграда.
Стамбул и вся еропейская часть Турции могут внезапно проголосовать за нас.

И будет снят фильм? "Царьград. Возвращение домой".
Правда не уверена, что и Передозгана примет гостеприимный Ростов...

Смотри Пердоган, история может всяко вернуть и вернуться.

Чубайс не прав. Хотя не в это время.

Спецпредставитель президента России по связям с международными организациями Анатолий Чубайс выразил мнение, что новая технологическая революция в течение ближайшего десятилетия приведёт к глобальной страновой перегруппировке, сформируется группа лидеров, которые станут новой мировой элитой XXI и, вероятно, XXII веков.

Вот так написано в новостях.


А я скажу вам так.
Никаких элит больше не будет.
Близится то время, когда само понятие элитарности, избранности или какой-либо особенности сгинет.
Хотите верьте, хотите - нет.
А для всех, кто останется на этой планете откроются новые возможности, практически для каждого равные. Без блата, знакомств, связей и прочих коррупционных составляющих или принадлежности роду, клану, касте, расе, да чему угодно.
Будет важно лишь что ты умеешь и что ты жаждешь делать ДЛЯ ДРУГИХ в целом, а не для себя лишь.

Про яхты и намек Президента.

Взято с ЯП - https://www.yaplakal.com/forum2/topic2307027.html

Суперъяхта Nord, длинной в 142 метра, построенная на немецкой верфи Lürssen cогласно Boat International Media стала самой большой из спущенных на воду в 2020 году и одной из крупнейших в мире. Новая яхта миллиардера Мордашова займет десятое место после яхты «A+» королевской семьи Абу–Даби. Если же говорить о крупнейших лодках россиян, то в этом списке она займет четвертое место — после Eclipse Романа Абрамовича, Dilbar Алишера Усманова и Sailing Yacht A Андрея Мельниченко.

Полная стоимость яхты неизвестна, потому что она обычно зависит от внутренней отделки. По словам основателя Yacht Harbour Дмитрия Семенихина, строительство яхты могло обойтись бизнесмену в 300 миллионов долларов США. Владелец Noble Community Yachts Кирилл Авдеев полагает, что с учетом размеров яхты, ее технических характеристик, вовлеченности мощностей центральной верфи Lürssen в Бремене, стоимости предыдущих проектов дизайнерской компании Nuvolari & Lenard и цен на ближайшие по размеру яхты от той же Lürssen, она может составлять около 500 миллионов долларов.

С предыдущей лодкой — построенной в 2013 году 63–метровой Lady M — миллиардер расставаться не планирует.

Еще в марте 2020 года президент Владимир Путин объявил, что ставка налога на вывод дивидендов за рубеж поднимается до 15 процентов. В марте 2021 года глава государства призвал российских бизнесменов вкладывать средства «в дом», внутри страны. По его словам, так «спокойнее и надежнее».



Лично я считаю, что все эти "олигархи" не должны столько денег иметь априори. До тех пор, пока не погасят свои долги перед своими работниками, они вообще не должны ничего получать. А награбленное, наворованное и наебаное они обязаны вернуть. Народу!
новая темная

Против трамваев.

У меня есть мысль, и я ее напишу.
Трамвай.
Громоздкое, неповоротливое чудище, гремящее по рельсам, перерезающее головы, ноги и руки.
Он занимает много места. Ровно столько, что можно добавить на его месте еще 2-3 полосы для тех же трамваев или электробусов.
У меня тут по соседству есть  город - миллионник. Так вот там очень напряженная по трафику улица. На ней всего 2 полосы для транспорта. 1 туда и 1 сюда. И рядом 2 трамвайных пути. Светофоры, остановки. Все есть. И ээто чуть ли не самая загруженная улица в том городе.
Я так прикинула, а если демонтировать трамвайные пути и на их месте положить асфальт?
А вот так то было бы ОК, Всем хватило бы.
Да к тому же катаются там старые вагоны Усть-Катавского завода годов так 90-х, если не раньше выпуска. Они вроде неплохие, но состояние далекое от идеала, да и сидячих мест мало, и страшные на вид. Дизайн сделан по принципу "а нефиг баловаться!"



В общем, я не против, чтобы бегали аккуратные трамвайчики там, где это позволительно и доставляет радость.



Но я против новых линий и добавок вагонов на линиях.
Электробус или троллейбус все же лучше.
Наверняка и дешевле.

Здесь вам не флудилка.

Я веду дневник периодически.
"На злобу дня" пишу очень не часто.
Новостями не особо страдаю.
Заказух не пишу вообще, раз было, но мне не понравилось.

Поэтому прошу - не надо мне предлагать ничего такого.
У меня и аудитории  почти нет.
Не шлите мне всякие предложения!
НЕ ИНТЕРЕСНО!

аналитик новостей

В красивых людях есть нечто красивое и сильное. Тянет же?



Понятное дело, к красивым тянет. Такова природная программа.

А вот, если не тянет - это взлом. Хакинг.

И Природа вернет статус - кво. Любой ценой. Может даже ценой ЭТОЙ жизни.

А  вы и не поняли. В какой вы глубокой.......
заигрыш

Ну все, понеслось!

Беру землю.

3 участка по 14 соток. Позже приобрету еще столько же и там же. Пока бронь.

Урал.



Там будет мой домик, садик, кузница (Кузнец есть), мастерская (для всяческих работ по дереву и железякам. Мастера есть),  Гараж на 2 автомобиля и трактор, а также 2 квадроцикла, небольшой пруд для различных целей. Пруд побольше - просто пусть будет. Тем более, что он уже есть и не находится на моих участках. А также еще 3 дома для работающих на меня людей, коровник, птичник, хорошие огороды. Участки уже электрифицированы и идет подвод газа.
Итого у меня будет 1 Га.

5 -7 человек получают рабочие места.
Есть обширные планы что делать, куда потом сделанное девать, а также откуда выгодно брать все необходимое для этого.
Начинаем стройку прямо сейчас.

В дальнейшем это будет отличное место для всяческого развития.
Я позже напишу, что да как.

Пока просто РАДОСТЬ от того, что процесс пошел. Всего то 2 года собирались. И вот собрались.

Пока ни фото ни видео не будет. Не до этого. Да и местоположение пока сохраним в секрете. Хотя все законно, но зачем нам лишнее внимание.

Тем, кто хочет присоединиться к дружной творческой общине стоит пошевелиться - земля пока есть, но как только мы отстроимся - явно начнут скупать гектарами. Ведь там МЫ, А этого многого стоит.